武汉车市传递出的曙光,日系下滑

作者:新车试驾

我们是不是过度低估了我们的需求而放大了我们的恐慌?

据中国汽车工业协会统计,5月,本土品牌乘用车共销售58.06万辆,环比下降2.72%,同比增长5.41%,占乘用车销售总量的36.51%,占有率比上月下降0.58个百分点,比上年同期下降2.92个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.14万辆、25.22万辆、20.35万辆、14.31万辆和6.33万辆,分别占乘用车销售总量的21.47%、15.86%、12.97%、9%和3.98%。与上月相比,德系、日系有所下降,其他外国品牌呈小幅增长。

11月份的销售数据出来之后,一步步预示着中国车市在步美国和欧洲的后尘,连续6年的井喷似乎戛然而止。上周五上午11点美国参议院否决140亿美元底特律三巨头救助计划使得尚在开市的亚洲股市急转直下,市场已经如同惊弓之鸟。

斯柯达5月份实现两位数增长

作为一个每天跟踪车市发展的媒体人,我也在为这样的前景而茫然和彷徨,5年多的汽车记者生涯,一直是伴随着中国车市的井喷步伐而惯性地前进,但是车市下滑的步伐仍然超过所有人的预期,和全球金融危机的蔓延相对应,中国汽车步入低谷似乎不可避免。

今年5月,斯柯达汽车全球销量同比增长了15.2%,达91200辆,成为公司历史上业绩最好的5月,同时也是斯柯达汽车销量持续增长的第九个月。斯柯达汽车在西欧和中欧市场的增长达25%,成为全球销量增长推动力。在中国,斯柯达汽车5月交付量较去年同期相比增长超过10%。

且慢,我们大可乐观些,因为市场的基础并未动摇。近日趁出差机会回武汉一趟,在汉阳4S店密布的一条街上,在福特、奥迪、本田、一汽大众和雪铁龙的展厅溜达一圈下来,市场比我们想象的要好得多。

斯柯达Octavia全球5月交付量为32800辆,同比增12%,Superb交付8200辆,Yeti交付了9700辆。中国再次成为斯柯达汽车最大的单一市场,2014年5月,斯柯达汽车共向中国客户交付新车超过23100辆,较去年同期增长逾10%。斯柯达汽车全球销售和市场董事安世豪表示:斯柯达汽车正在发动公司历史上规模最大的车型攻势,到2016年,平均每半年推出一款全新或全面改款车型。

数据最能说明问题。单店雅阁的月销量在70辆左右,其他车型的销量和去年相比增幅超过40%;一汽大众的展厅内人气也不错,几拨人分别在刚刚上市的新宝来、速腾和迈腾的面前驻足观看,刚刚上市的新宝来人气最旺,当天签下意向单的客户就有2位,迈腾的销量每月也在15辆~20辆左右;人气稍差的是福特,除了我之外只有一对夫妇在看09款福克斯。但是旁边的奔驰展厅内仍然有超过四位顾客在新C级和ML越野车面前耳语不止。

福特五月在华销量增32%

东风本田执行副总经理刘裕和说,今年武汉的东风本田经销商将有望拿下整个公司的销售冠军——这个头衔多年来一直被广州和上海两地的经销商轮流垄断多年。有着繁荣气息的不只是武汉,追问了成都和长沙的同行,他们都说当地市场仍然热点多多,广州丰田和上海大众的销售经理仍然有望在年底拿到不菲的佣金提成,因为他们将超额完成年初制定的销售计划。

福特中国5月份在华销量达93323辆,相比去年同期的70449辆,劲升32%。年初至今的销售总量为461473辆,与2013年前五个月的332308辆相比,同比增长39%。

1~11月份的乘用车销量统计显示,国内汽车持续6年的高增长已经骤然降低到8.1%。我们要一分为二地看待庞大的国内汽车消费市场,如果撇开已经濒临负增长的长三角、珠三角和环渤海地区国内三大经济圈的汽车销售数据,截至11月份,庞大的内陆销售数据的增幅仍然在18%以上。占全国人口超过70%、土地面积超过80%的内陆地区的汽车销量仍然势头良好,以武汉为核心的中南地区、以成都为核心的西南地区的汽车销量仍然保持着高达20%以上的显著增幅。

包括进口车在内,福特中国5月份在华乘用车销量为71981辆,相比去年同期的53392辆,提升35%。截至目前,2014年福特在华乘用车销量已达347547辆,较去年同期的238100辆,增幅达46%。福特汽车在华乘用车合资企业长安福特5月份的销量为67454辆,相比去年同期的51008辆,增幅高达32%。年初至今的销量已达到了330771辆,同比增长43%。

恐慌的蔓延蒙蔽了我们的双眼,虽然情况正在变得更坏,但拨开云雾,在寒冷的冬日仍然能够感受到那最温暖的一片曙光。

其中,福特蒙迪欧5月份的销量为10395辆,同比激增90%;而福特福克斯的销量则为33341辆,同比上升22%。

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英菲尼迪中国5月销量同比劲增131%

近日,英菲尼迪公布了5月份在中国市场的零售销量(不含香港、澳门及台湾市场)达2648辆,同比增长131%,今年连续第五个月保持一倍以上的增幅。2014年前5个月,英菲尼迪中国累计销量同比增长147%。

在5月份数据中,英菲尼迪QX50继续领跑,售出877辆,同比增幅达459%,再次刷新其在4月份刚刚创下的2012年以来最佳月度销量纪录;英菲尼迪Q70L在本月以603辆打破其上市以来的单月销量纪录,同比增长135%;《爸爸去哪儿》中的明星家庭座驾英菲尼迪QX60售出313辆,同比增幅达145%;作为《舌尖上的中国》第二季官方指定用车之一的英菲尼迪QX70售出364辆,同比增长达153%。

本田5月在华销量同比增110%

5月广汽本田和东风本田共销售国产汽车60269辆,与去年同期比为110.5%。其中,广汽本田5月销量为33701辆,与去年同期比为110.4%;东风本田5月份销量为26568辆,与去年同期比为110.5%。

其中,表现最为亮眼的是广汽本田凌派,5月共售出16242辆,1~5月累计销量为66466辆,成为了Honda最为畅销的产品。东风本田CR-V依旧畅销,5月共售出14396辆,同比增长99.1%,1~5月累计销量为78826辆,为本田第二畅销产品。

一汽大众5月销量实现“三连冠”

5月,一汽大众国产车型以23.6%的增速领衔全国车市,三度夺得销量冠军。一汽大众5月生产整车162686辆,国产车型终端销量达到154178辆,再次创下产销纪录;而进口车型的销量为6933辆。另外,1~5月,一汽大众国产车型累计销量已达到698568辆。

今年,在产品线日趋完善、全国性战略布局初步实现的基础上,一汽大众月销量持续走高。一汽大众旗下的大众品牌,在A级和A 级市场上捷达、宝来、速腾三款三厢轿车月销量同比、环比均实现增长,并皆都以2.3万以上的成绩成为细分市场的佼佼者。全新高尔夫换代之后的销量激增,达到1.6万的销量,迈腾的销量达到1.8万辆。奥迪品牌中,A4L、A6L、Q5三款车型同样稳步增长,全新奥迪Q3销量也即将突破7千辆。

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